Tweet
как се сваля тавана 156 SW?
здравейте колеги,
не успях да намеря подобна тема, затова пускам нова относно свалянето на тавана на 156 спортвагон.
това което изрових от една техническа документация е следното (съжалявам, но не успях да сваля снимките или да ги направя по-големи):
снимка 1
след като са махнати преден централен плафон, задни плафони, плафон в сенника на пътника, сенници, дръжки, всички пластмаси по предни, средни и задни колонки...са описани 5 стъпки:
1. развиват се 3 болта под преден централен плафон
2. развиват се 2 болта в най-задната външна част на тавана
3. махат се 2 щипки в най-задната вътрешна част на тавана
4. вадят се уплътненията на вратите само откъм горната им част към тавана
5. отделят се 3 някакви буфера в средната част на тавана между средните колонки на вратите - предполагам това е мястото на което тавана е залепен?
снимка 2
След това тавана се изкарва през багажника като:
1. вадят се уплътненията на багажника в средата откъм задните стопове.
2. тавана се вади през най-широката част на багажника, малко над задните стопове.
изглежда доста лесно и елементарно, обаче аз имам въпрос за три неща:
1. точка 5 - там ли е залепен тавана и как се сваля съответно после слага това лепило отново за да не увисне тавана,
2. еър-беците по предните и средни колонки (снимки 3 и 4)- те под пластмасата ли се намират, как точно изглеждат (не съм виждал досега неотворени) и мога ли да ги повредя някакси при сваляне на пластмасите. под капачетата с надпис "еър-бег" има по 1 болт, и после щипките на пластмасата, толкова ли е просто, има ли нещо по-специфично?
3. как се вадят правоъгълните щипки по пластмасите без да се строшат грездата в коите стоят на самата пластмаса - с какъв инструмент, в документацията е посочен ключ тип гаечен под формата на вилица? аз с отверка пробвах и строших гнездата на 2 щипки а те въобще не излязоха а си останаха капсуловани в купето
Надявам се някой да е минавал през тази процедура и да ме окуражи, защото никак не ми се ще да потроша нещо с некомпетентността си
благодаря предварително на отзовалите се
не успях да намеря подобна тема, затова пускам нова относно свалянето на тавана на 156 спортвагон.
това което изрових от една техническа документация е следното (съжалявам, но не успях да сваля снимките или да ги направя по-големи):
снимка 1
след като са махнати преден централен плафон, задни плафони, плафон в сенника на пътника, сенници, дръжки, всички пластмаси по предни, средни и задни колонки...са описани 5 стъпки:
1. развиват се 3 болта под преден централен плафон
2. развиват се 2 болта в най-задната външна част на тавана
3. махат се 2 щипки в най-задната вътрешна част на тавана
4. вадят се уплътненията на вратите само откъм горната им част към тавана
5. отделят се 3 някакви буфера в средната част на тавана между средните колонки на вратите - предполагам това е мястото на което тавана е залепен?
снимка 2
След това тавана се изкарва през багажника като:
1. вадят се уплътненията на багажника в средата откъм задните стопове.
2. тавана се вади през най-широката част на багажника, малко над задните стопове.
изглежда доста лесно и елементарно, обаче аз имам въпрос за три неща:
1. точка 5 - там ли е залепен тавана и как се сваля съответно после слага това лепило отново за да не увисне тавана,
2. еър-беците по предните и средни колонки (снимки 3 и 4)- те под пластмасата ли се намират, как точно изглеждат (не съм виждал досега неотворени) и мога ли да ги повредя някакси при сваляне на пластмасите. под капачетата с надпис "еър-бег" има по 1 болт, и после щипките на пластмасата, толкова ли е просто, има ли нещо по-специфично?
3. как се вадят правоъгълните щипки по пластмасите без да се строшат грездата в коите стоят на самата пластмаса - с какъв инструмент, в документацията е посочен ключ тип гаечен под формата на вилица? аз с отверка пробвах и строших гнездата на 2 щипки а те въобще не излязоха а си останаха капсуловани в купето
Надявам се някой да е минавал през тази процедура и да ме окуражи, защото никак не ми се ще да потроша нещо с некомпетентността си
благодаря предварително на отзовалите се
Няма проблем с демонтажа и обратния монтаж.
Comment